A indústria marítima internacional é responsável pelo transporte de cerca de 90% do comércio mundial.
O transporte marítimo é o sangue vital da economia global. Sem o transporte marítimo, o comércio intercontinental, o transporte a granel de matérias-primas e a importação / exportação de alimentos e produtos manufaturados a preços acessíveis simplesmente não seriam possíveis.
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O comércio marítimo continua a se expandir, trazendo benefícios para consumidores em todo o mundo por meio de custos de frete competitivos. Graças à crescente eficiência do transporte marítimo como meio de transporte e ao aumento da liberalização econômica, as perspectivas de um maior crescimento do setor continuam a ser boas.
Existem mais de 50.000 navios mercantes negociando internacionalmente, transportando todo tipo de carga. A frota mundial está registrada em mais de 150 nações e é tripulada por mais de um milhão de marítimos de praticamente todas as nacionalidades.
Os navios são tecnicamente sofisticados e ativos de alto valor (navios maiores de alta tecnologia podem custar mais de US $ 200 milhões para serem construídos), e a operação de navios mercantes gera uma receita anual estimada de mais de meio trilhão de dólares americanos em taxas de frete.
Oferta e demanda global de marítimos
A população mundial de marítimos servindo em navios mercantes de comércio internacional é estimada em 1.647.500 marítimos, dos quais 774.000 são oficiais e 873.500 são graduados.
Estima-se que China, Filipinas, Indonésia, Federação Russa e Ucrânia sejam os cinco maiores países fornecedores para todos os marítimos (oficiais e escalões). As Filipinas são o maior fornecedor de classificações, seguidas pela China, Indonésia, Federação Russa e Ucrânia. Enquanto a China é o maior fornecedor de oficiais, seguida pelas Filipinas, Índia, Indonésia e Federação Russa.
A demanda global por marítimos é estimada em 1.545.000, com a indústria exigindo aproximadamente 790.500 oficiais e 754.500 classificações. O que indica que a procura de oficiais aumentou cerca de 24,1%, enquanto a procura de classificações aumentou cerca de 1,0%. A atual situação de oferta e demanda destaca uma escassez de aproximadamente 16.500 policiais e um superávit de cerca de 119.000 soldados.
Embora a oferta global de oficiais deva aumentar de forma constante, espera-se que essa tendência seja superada pelo aumento da demanda.
A previsão de crescimento da frota mercante mundial nos próximos dez anos e sua demanda antecipada por marinheiros provavelmente continuarão a tendência de uma escassez geral no fornecimento de oficiais. Isso ocorre apesar dos melhores níveis de recrutamento e treinamento e das reduções nas taxas de desperdício de oficiais nos últimos cinco anos.
As perspectivas futuras indicam que a indústria e as partes interessadas relevantes não devem esperar que haja uma oferta abundante de marítimos qualificados e competentes sem esforços concertados e medidas para abordar questões-chave de mão de obra, por meio da promoção de carreiras no mar, aprimoramento da educação marítima e treinamento em todo o mundo, abordando a retenção dos marítimos.